Airbus A340 w Katowice Airport

Na naszym blogu, jak w dobrym pamiętniku, staramy się odnotowywać różne wydarzenia związane z funkcjonowaniem pyrzowickiego lotniska. Właśnie taki pamiętnikarski charakter będzie miał ten wpis. Mam nadzieję, że podobnie jak tekst poświęcony wizytom Boeingów 747, ten również będzie często odświeżany.

Bohaterem tego materiału jest Airbus A340, czyli pierwszy czterosilnikowy, szerokokadłubowy, dalekodystansowy samolot pasażerski koncernu Airbus Group (dawniej EADS). A340 w wersji 600 z wynikiem 75,3 metrów zajmował pozycję lidera w kategorii najdłuższy komunikacyjny samolot pasażerski świata. Zdetronizował go dopiero w 2011 roku Boeing 747-8, którego długość to 76,3 metry.

Ten statek powietrzny zapisał się nie tylko w annałach światowej historii lotnictwa, ale także w dziejach Katowice Airport. Airbus A340-300 jest pierwszym samolotem szerokadłubowym, który przyziemił na nowej drodze startowej pyrzowickiego lotniska oddanej do użytku operacyjnego w czwartek 28 maja 2015 roku W dalszej części tekstu dowiecie się, kiedy i w jakich okolicznościach, doszło do tego wydarzenia.

Zanim przejdę do chronologicznego opisania poszczególnych wizyt A340 w Katowice Airport chciałbym zaznaczyć, że ten samolot jest niezwykle rzadko spotykany na polskich lotniskach, w związku z tym każda jego wizyta wywołuje duże zainteresowanie fanów awiacji.

1. Airbus A340-300 Luftwaffe

01_343
Pierwsza wizyta A340 w Katowice Airport – 27 stycznia 2015 roku

Po raz pierwszy Airbus A340 odwiedził pyrzowickie lotnisko 27 stycznia 2015 roku. Na jego pokładzie do Pyrzowic przyleciał prezydent Niemiec Joachim Gauck, który wziął udział w uroczystościach upamiętniających 70 rocznicę wyzwolenia niemieckiego nazistowskiego obozu koncentracyjnego i zagłady Auschwitz-Birkenau Była to maszyna w wersji 300 należąca do Luftwaffe i dedykowana do przewozu niemieckich VIPów. Samolot został wyprodukowany w 1999 roku, jego pierwszym użytkownikiem była linia lotnicza Lufthansa, gdzie nadano mu znaki rejestracyjne D-AIGR i nazwę własną „Leipzig”. W połowie 2011 roku został przekazany do Luftwaffe. Początkowo nosił znaki rejestracyjne 98+47, które następnie zostały zmienione na aktualnie obowiązujące 16+01. Statek powietrznych otrzymał także nową nazwę własną – „Konrad Adenauer”.

2. Airbus A340-300 Luftwaffe

02_343
Pierwszym samolotem szerokokadłubowym, który przyziemił na nowej drodze startowej był Airbus A343 Luftwaffe

Kolejna, tym razem niezapowiedziana z wyprzedzeniem wizyta Airbusa A340 miała miejsce 16 czerwca 2015 roku. Ponownie był to Airbus A340-300 należący do Luftwaffe, tym razem o znakach rejestracyjnych 16+02. Piloci maszyny wykonali ćwiczebną procedurę touch&go, tym samym A343 został pierwszy samolotem szerokokadłubowym, który przyziemił na nowej drodze startowej Katowice Airport.

Opisywana maszyna jest o rok młodsza od drugiego A343 wchodzącego w skład floty Luftwaffe. W latach 2000-2011 używana była przez Lufthansę w ruchu komercyjnym, gdzie nosiła znaki rejestracyjne D-AIFB i nazwę własną „Gummersbach”. W 2011 roku Airbus został przekazany do Luftwaffe gdzie otrzymał znaki 16+02 i nadano mu nazwę własną „Theodor Heuss”.

3. Airbus A340-300 Luftwaffe

03_343
A343 Luftwaffe w trakcie wykonania procedury touch&go w Katowice Airport

Trzecia wizyta Airbusa A343 w Pyrzowicach miała miejsce 1 lipca 2015 roku. Ponownie był to Airbus A343 Luftwaffe o znakach rejestracyjnych 16+01. Piloci wykonali ćwiczenie procedury touch&go i następnie odlecieli w stronę Gdańska.

4. Airbus A340-300 Hi Fly Malta

04_343
Czwarta wizyta Airbusa A340 w Pyrzowicach, samolot linii Hi Fly Malta na stanowisku postojowym na płycie do odladzania (fot. Adam Matuszkiewicz)

Pierwsza wizyta Airbusa A340 w wersji cywilnej w Katowice Airport i czwarta ogółem miała miejsce w sobotę 23 lipca 2016 roku. Dwudziestoletni A340 w wersji 300 o znakach rejestracyjnych 9H-TQM należał do maltańskiej linii lotniczej Hi Fly. Samolot wchodził w przeszłości w skład floty takich linii jak: Singapore Airlines, Khalifa Airways, Etihad Airways, Gabon Airlines, Air Algerie i ConViasa. Maszyna może zabrać na pokład 265 pasażerów w trzech klasa: 10 w pierwszej, 30 w biznes klasie i 225 w ekonomicznej. Napędzają ją cztery silniki CFM56-5C4, a jej maksymalna, deklarowana masa startowa to 271 ton (MTOW).

Do Katowice Airport samolot przyleciał rejsem technicznym, czyli bez pasażerów, z Brukseli. Dzień później, z 209 pasażerami na pokładzie, maszyna odleciała rejsem P7 8309 do Heraklionu.

5. Airbus A340-300 Hi Fly Malta

05_343
Poniedziałek 25 lipca 2016 r., ostatnia jak do tej pory wizyta Airbusa A340 w Katowice Airport. Na zdjęciu w trakcie lądowania po rejsie z Heraklionu.

Ponownie ten sam statek powietrzny można było spotkać w Pyrzowicach w poniedziałek 25 lipca 2016 roku. O godzinie 8.46 wylądował rejsem P7 8310 z Heraklionu, by po dwuipółgodzinnym postoju odlecieć do stolicy Belgii.

6. Airbus A340-300 Plus Ultra Líneas Aéreas

06_343
Czwartek 20 października 2016 roku, A343 Plus Ultra Líneas Aéreas w trakcie obsługi handlingowej, na stanowisku postojowym na płycie do odladzania. Zdjęcie autorstwa Marcina Majchera zostało wykonane z platformy spotterskiej dla pasa 27.

Szósta wizyta Airbusa A340, ponownie w wersji 300, miała miejsce w czwartek 20 października 2016 roku. Samolot należący do hiszpańskiej linii lotniczej Plus Ultra Líneas Aéreas, przyleciał do Pyrzowic z Madrytu, rejsem technicznym TFL071P, przyziemiając na naszej drodze startowej o godzinie 19:26.

Maszyna o znakach rejestracyjnych EC-MFA została wyprodukowana w 1998 roku. Jej pierwszym użytkownikiem była linia lotnicza Singapore Airlines. W 2003 roku A343 trafił do Gulf Air, by po 12 latach służby, wejść w skład floty hiszpańskiego przewoźnika. Samolot o maksymalnej masie startowej (MTOW) 275 ton, może wziąć na pokład 303 pasażerów w dwóch klasach, 18 w klasie biznes i 285 w klasie ekonomicznej.

W rejs OR7697 do Punta Cany w Dominikanie, realizowany w zastępstwie standardowo operującego na tej trasie Boeinga 767-300ER TUIfly, Airbus A343 wystartował o godzinie 21:29.

7. Airbus A340-300 Plus Ultra Líneas Aéreas

07_343
Piątek, 21 października 2016 roku, Airbus A343 Plus Ultra Líneas Aéreas, po przylocie z Punta Cany, w trakcie obsługi handlingowej na stanowisku postojowym na płycie do odladzania.

Siódma wizyta Airbusa A340-300 nastąpiła niecałą dobę po poprzedniej, w piątek 21 października 2016 roku. Samolot należący do linii Plus Ultra Líneas Aéreas, obsługujący rejs OR7698 z Punta Cany wylądował w Katowice Airport o godzinie 19:50. Nieco ponad dwie godziny później o 22:03 wystartował w rejs techniczny TFL072P do Madrytu.

Jak to bywa, w przypadku rzadko spotykanych na polskich lotniskach samolotów szerokokadłubowych, a do takich zalicza się Airbus A340, fanom lotnictwa nie pozostaje nic innego jak wytrwale czekać na kolejne wizyty tego samolotu w Pyrzowicach. Prędzej, czy później znowu pojawi się na naszym lotnisku.

Tekst: Piotr Adamczyk (PR Katowice Airport)
Zdjęcia: Piotr Adamczyk (PR Katowice Airport), Adam Matuszkiewicz, Marcin Majcher

(22 ocen, średnia: 4,86 na 5)

Udostępnij:

Powiązane posty

3 komentarzy

  1. Marcin
    13 lipca 2015 o 17:32 - Odpowiedz

    Niezwykle brzydka maszyna. Widuje je co dzień na Heathrow. Szkoda że Katowice Airport opiera się w głównej mierze na cargo- przez co głównie możecie zobaczyć leciwe boeing 767

  2. MAREK
    16 października 2016 o 11:49 - Odpowiedz

    Czy w 2007 roku do Katowic nie zawitał A340 EgyptAir?

  3. Paweł
    29 listopada 2016 o 14:12 - Odpowiedz

    Bardzo fajny samolot:-) szkoda tylko, że już zachodzi w zapomnienie.

    pozdrawiam

    Paweł Wysiński

    http://www.doradztwo-podatkowe.net.pl

Zostaw komentarz