Statystyczne podsumowanie 2020 roku

Za nami 2020 rok. Powiedzieć, że dla branży lotniczej był to trudny czas, to jak nic nie powiedzieć. Nikt nie mógł się spodziewać tak gwałtownego i głębokiego kryzysu, przecież w miniony rok wchodziliśmy pełni optymizmu. Były ku temu powody, ponieważ 2019 był dla polskich lotnisk, w tym dla Katowice Airport, znakomity. Czternaście krajowych portów lotniczych obsłużyło w 2019 roku rekordowe 49 mln podróżnych. Średnia dynamika wzrostu ruchu w polskich lotniskach w porównaniu z 2018 rokiem wyniosła 7,6% i była ponad dwukrotnie lepsza od średniej dynamiki europejskich lotnisk, która według danych ACI Europe osiągneła 3,3%. Powody do satysfakcji dawał także wynik lotnisk regionalnych, które obsłużyły pierwszy raz w historii ponad 30 mln pasażerów, tym samym potwierdzając swoją istotną rolę w budowaniu dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców poszczególnych regionów Polski. W 2019 roku z siatki połączeń pyrzowickiego lotniska skorzystało 4,84 miliona podróżnych i był to najlepszy wynik w historii.

Po świetnym 2019 roku w ostatnie 365 dni drugiej dekady XXI wieku branża wchodziła pełna optymizmu. Z prognoz opartych na oferowaniu regularnych linii lotniczych i deklaracji biur podróży wynikało, że polskie lotniska utrzymają się na ścieżce solidnych wzrostów. W Katowice Airport prognozowaliśmy, że z siatki połączeń regularnych i czarterowych skorzysta rekordowe 5,5 mln pasażerów. Zapowiadał się świetny sezon czarterowy i bardzo dobry wynik w przewozach regularnych, w końcu miał być to pierwszy pełny rok działalności bazy Ryanair, która w Pyrzowicach wystartowała w październiku 2019 roku.

Statystyki ruchu pasażerskiego

Wyniki za pierwsze dwa miesiące potwierdzały, że nie pomyliliśmy się w prognozach. W styczniu 2020 roku z siatki połączeń pyrzowickiego lotniska skorzystało 290 tysięcy pasażerów, o 55 tysięcy więcej (+23,6%) niż przed rokiem, a w lutym 264 tysiące, czyli o 37 tysięcy więcej (+16,5%) w porównaniu z drugim miesiącem 2019 roku. Jednak nadszedł marzec, a wraz z nim pandemia koronawirusa, która wywołała największy kryzys w ponad 100-letniej historii branży lotniczej. Rząd RP w palecie instrumentów, które miały powstrzymać rozprzestrzenianie COVID-19, wykorzystał zakaz pasażerskich lotów do Polski z zagranicy. Obostrzenia weszły w życie 15 marca br. i były wielokrotnie przedłużane, aż do 30 czerwca 2020 roku. W sumie zakaz obowiązywał długie 108 dni. W trakcie wakacji lotnicze przewozy pasażerskie odbudowały się w Pyrzowicach do poziomu 30% tego sprzed roku. Od października branża lotnicza w Europie zaczęła wchodzić w drugi w trakcie pandemii koronawirusa lockdown. Linie lotnicze same zaczęły ograniczać oferowanie ze względu na spadek popytu na większości kierunków, który był spowodowany obostrzeniami wprowadzonymi przez poszczególne europejskie państwa dla pasażerów przylatujących w postaci obowiązkowej kwarantanny lub okazania negatywnego testu na koronawirusa (czasami to i to). Szczyt drugiego lockdownu branży lotniczej w 2020 roku przypadł na listopad. Przed okresem świąteczno-noworocznym ruch zaczął się w niewielkim stopniu odbudowywać ale bardzo daleko mu było do poziomu z grudnia 2019 roku. Tak w ekspresowym skrócie wyglądał ten niesamowicie dziwny i trudny dla lotnictwa 2020 rok.

01_podsumowanie_2020

W konsekwencji pandemii koronawirusa z siatki połączeń regularnych i czarterowych Katowice Airport skorzystało dokładnie 1 445 781 podróżnych, czyli o 3 398 108 mniej (-70,1%) niż w 2019 roku. Warto podkreślić, że w trakcie minionego roku prawie połowę pasażerów – dokładnie 651 854 – obsłużono podczas pierwszego kwartału roku, kiedy podróże lotnicze nie były jeszcze objęte obostrzeniami.

Rok 2020 rok przyniósł liczne statystyczne turbulencje. Przykładowo najwięcej pasażerów skorzystało z pyrzowickiego lotniska w styczniu, było ich 290 tysięcy. Dla porównania w 2019 roku najlepszym miesiącem był sierpień, w którym odnotowaliśmy 660 tysięcy podróżnych. Najgorszym miesiącem w minionym roku z wynikiem zaledwie 91 (słownie dziewięćdziesięciu jeden) podróżnych był kwiecień, a rok wcześniej był nim luty, w którym obsłużono 227 tysięcy pasażerów. Pandemia koronawirusa zdemolowała sezonowość, która była charakterystyczną cechą Katowice Airport, a która wynikała z pozycji krajowego lidera lotniska w segmencie przewozów czarterowych. Poniższy wykres prezentuje porównanie ruchu pasażerskiego ogółem w poszczególnych kwartałach 2019 i 2020 roku.

 

wykres-01

 

Jeśli chodzi o dziesieć najpopularniejszych państw w ruchu regularnym 2020 roku to w porównaniu z 2019 rokiem sytuacja na podium nie uległa zmianie, w przeciwieństwie do liczby obsłużonych pasażerów. Top 10 najpopularniejszych państw prezentuje poniższy wykres.

 

wykres-08

 

W przypadku najpopularniejszych kierunków regularnych niewielkie przesunięcia w porównaniu z 2019 rokiem. Oczywiście tutaj także smuci liczba obsłużonych podróżnych na poszczególnych trasach.

 

wykres-06

 

W ruchu czarterowym, w którym Katowice Airport było od kilku lat krajowym liderem, a w 2019 roku po raz pierwszy w historii przekroczyło barierę 2 milionów podróżnych obsłużonych rocznie, w 2020 roku nie nastąpiły znaczące przetasowania w czołówce. Mowa zarówno o najpopularniejszych państwach, jak i o najpopularniejszych kierunkach. Spójrzcie na poniższe zestawienia.

Najpierw TOP 10 kierunków czarterowych…

 

 

wykres-07

 

…a poniżej TOP 10 państw w ruchu czarterowym.

 

wykres-09

 

W 2020 roku w Katowice Airport odbyło się w sumie 21 922 startów i lądowań we wszystkich segmentach ruchu (regularnym, czarterowym, cargo, general aviation i pozostałym), to jest o 19 684 mniej (-47,3%) w porównaniu z 2019 rokiem.

 

wykres-05

 

Pod pozycją „Pozostałe” w naszych statystykach kryją się głównie samoloty przekierowane do Pyrzowic ze względu na złe warunki atmosferyczne na lotnisku docelowym lub ruch odlotowy, który docelowo miał odbyć się z innego lotniska, a zrealizowany został od nas. W 2020 roku odnotowaliśmy 604 operacje w ruchu „pozostałym” i 23 244 podróżnych, to jest odpowiednio o 62 operacje więcej (+11,4%) i 3 844 pasażerów więcej (+19,8%) niż w 2019 roku.

Statystyki ruchu cargo

Podsumowanie 2020 roku warto zakończyć pozytywnym akcentem, a bez wątpienia jest nim wynik osiągnięty w segmencie przewozów cargo, w którym przypominamy, Katowice Airport jest liderem wśród polskich lotnisk regionalnych. Pandemiczne zakazy i obostrzenia, które tak dotknęły lotnicze przewozy pasażerskie nie dotyczyły transportu cargo drogą powietrzną, ten odbywał się bez zakłóceń.

 

wykres-03

W 2020 roku z i do Pyrzowic przewieziono 20 375 ton ładunków, to jest o 252 tony więcej (+1,2%) w porównaniu z rokiem 2019. Jest to najlepszy wynik w historii portu. Jednocześnie odnotowano rekordową liczbę startów i lądowań frachtowców. W 2020 roku zanotowano 3 127 operacji samolotów cargo, to jest o 121 więcej (+4%) w porównaniu z 2019 rokiem.

 

wykres-04

Tekst: Piotr Adamczyk
Grafiki: Adam Krawczyk
Opracowanie danych: Piotr Lubas, Jakub Mańka

(4 ocen, średnia: 5,00 na 5)

Udostępnij:

Powiązane posty

Zostaw komentarz