Ciekawe samoloty w KTW w 2016 roku

Zgodnie z tradycją bloga, musi pojawić się tu całkowicie subiektywne podsumowanie roku 2016 pod kątem wizyty ciekawych statków powietrznych.

Szesnasty rok dwudziestego pierwszego wieku obfitował w przyloty wyjątkowych maszyn, które elektryzują fanów lotnictwa. Pokuszę się nawet o stwierdzenie, że  był to najlepszy w historii KTW rok, jeśli chodzi o liczbę i różnorodność ciekawych aeroplanów. Mowa tu zarówno o samolotach pasażerskich, towarowych jak i tych, które można zakwalifikować do szeroko pojętych militarnych statków powietrznych.

SZEROKO I CIĘŻKO W RUCHU PASAŻERSKIM

Boeing 757-200 Icelandair

Pierwszy „rodzynek” w kategorii samolotów pasażerskich w 2016 roku pojawił się w Pyrzowicach już 15 stycznia. Był to Boeing 757-200 islandzkich, narodowych linii lotniczych Icelandair. Na pokładzie maszyny o znakach rejestracyjnych TF-FIK przybyli do województwa śląskiego kibice drużyny Islandii, której reprezentacja rozgrywała w tym czasie w województwie śląskim mecze w ramach Mistrzostw Europy w Piłce Ręcznej 2016.

Zlot kolosów (1 x B744, 2 x B772)

Bez wątpienia hitem 2016 roku była wizyta trzech szerokokadłubowych samolotów pasażerskich jednego dnia. Była to pierwsza tego typu sytuacja w historii Katowice Airport, która przeszła do historii lotniska pod nazwą „Zlot Kolosów”. Miała ona miejsce 3 maja 2016 roku.

W zacnym gronie znalazł się po pierwsze Boeing 747-400 izraelskich linii lotniczych El-Al o znakach rejestracyjnych 4X-ELH, którym obsłużono rotację Toronto-Katowice-Tel Awiw.

Drugą maszyną był Boeing 777-200ER linii El-Al o znakach rejestracyjnych 4X-ECF, którym przyleciał do Pyrzowic z pasażerami z Nowego Jorku, by następnie odlecieć do Izraela.

Trzecim szerokim kadłubem tego dnia był Boeing 777-200ER (rejestracja VP-BJF)  rosyjskiej linii lotniczej Nordwind Airlines wykonujący trasę Moskwa (Szeremietiewo) – Katowice – Moskwa.

Na dokładkę pojawił się, wprawdzie wąskokadłubowy, ale równie piękny Boeing 757-200  (reg. VQ-BTN) rosyjskiego przewoźnika Royal Flight, którym wykonano tą samą rotację co samolotem Nordwind Airlines.

„ZLOT KOLOSÓW” – ZOBACZ WIĘCEJ

„Queen of the skies” po raz drugi

Po raz drugi w 2016 roku kultowy Jumbo Jet odwiedził KTW w nocy z 7 na 8 maja. Boeing 747-400 izraelskich linii lotniczych El-Al, o znakach rejestracyjnych 4X-ELC, przybył do Pyrzowic z Tel Awiwu, aby po ponad dwugodzinny postoju odlecieć na lotnisko imienia Ben Guriona.

Boeing 767-300ER TUIfly…

W czwartek 7 lipca 2016 r. na naszym lotnisku pojawił się po raz pierwszy Boeing 767-300ER holenderskiej linii lotniczej TUIfly o znakach rejestracyjnych PH-OYI. Samolotem na zlecenie biura podróży TUI Poland obsługiwane jest bezpośrednie, dalekodystansowe połączenie czarterowe z Pyrzowic do Punta Cany w Dominikanie. Wprawdzie maszyna wpisała się już w „krajobraz” lotniska i regularnie można ją spotkać w KTW, jednak ciągle jest ciekawostką. Jakby nie patrzeć Pyrzowice są aktualnie jedynym polskim portem regionalnym, gdzie ta maszyna pojawia się regularnie

…i jego zastępcy – Boeing 787-8 TUIfly i Airbus A340-300 Plus Ultra

Ponadto w 2016 roku dwa razy zdążyło się, że zamiast wspomnianego wyżej Boeinga 767-300ER w KTW na trasie do Dominikany pojawiły się inne szerokokadłubowe samoloty. Pierwsza podmiana miała miejsca w dniach 26-26 sierpnia kiedy to rotację do Dominikany obsłużył Boeing 787-8 TUIfly (rejestracja PH-TFL).

Na drugie zastępstwo za Boeinga 767 w dniach 20-21 października 2016 roku podstawiony został Airbus A340-300 hiszpańskiej linii lotniczej Plus Ultra o znakach rejestracyjnych EC-MFA.

Airbus A340-300 Hi Fly Malta

Nie była to jednak jedyna wizyta Airbusa A340-300 pamiętnego 2016 roku. W dniach 23 i 25 lipca można było spotkać w Katowice Airport A343 linii lotniczej Hi Fly Malta o rejestracji 9H-TQM. Samolotem wykonano rejs z Pyrzowic do Heraklionu i z powrotem w zastępstwie za maszynę jednej z polskich linii czarterowych.

Boeing 767-300ER Blue Panorama

Blue Panorama to włoska linia lotnicza z siedzibą na rzymskim lotnisku Fiumicino. W nocy z 6/7 października 2016 roku Boeingiem 767-300ER tego przewoźnika, o znakach rejestracyjnych EI-CMD, wykonano rejs na zlecenie jednego z przewoźników czarterowych z na trasie Ateny-Katowice-Mediolan (techniczny).

TOWAROWO W RYTMIE ANTONOWA I ILJUSZYNA

An-124 „Rusłan”

W ruchu towarowym w 2016 roku też było ciekawie. Jak zawsze ogromne zainteresowanie wzbudziły wizyty Antonowa An-124 „Rusłan” największego, seryjnie produkowanego samolotu towarowego świata. Maszyna w 2016 roku odwiedziła nas dwukrotnie.

Pierwsza wizyta miała miejsce w dniach 8-9 sierpnia 2016 roku, kiedy to przyleciał do nas „Rusłan” w podstawowej wersji 100, o znakach rejestracyjnych UR-82029, ukraińskiej linii lotniczej Antonow Airlines. Warto dodać, że maszyna nosiła nowy wzór malowania tego przewoźnika.

Po raz drugi An-124 odwiedził nas w niedzielę 30 października 2016 r. Ponownie była to maszyna należąca do linii Antonow Airlines, tym razem w starym malowaniu i w wersji 100-150, co oznacza, że na pokład samolotu może zostać załadowany ładunek o masie nawet 150 ton. Rejestracja tego samolotu to UR-82072.

Iljuszyn Ił-76

„Rusłan” to nie jedyny frachtowiec konstrukcji sowieckiej, który odwiedziły nas w 2016 roku. Pięciokrotnie gościliśmy także Iljuszyna Ił-76, który obsługiwał na zlecenie klientów prywatnych, komercyjne, czarterowe operacje cargo. Pierwsza wizyta miała miejsce w dniach 13-14 lutego, odwiedził nas wtedy Ił-76TD rosyjskiej linii Aviacon Zitotrans o znakach rejestracyjnych RA-76846.

Druga wizyta nastąpiła dosłownie chwilę potem, ponieważ już w dniach 15-16 lutego. Tym razem odwiedził nas Ił-76TD o znakach rejestracyjnych EW-383TH białoruskiej linii lotniczej Ruby Star.

Po raz trzeci samolot zaprojektowanym przez biuro konstrukcyjne imienia Iljuszyna przybył do KTW w dniu 11 marca. Była to ta sama maszyna, co w połowie lutego.

Czwarta wizyta miała miejsce dniach 25-26 kwietnia, tym razem był to Iljuszyn Ił-76TD  o znakach RA-78765 rosyjskiej linii Aziacon Zitotrans.

Po raz ostatni w 2016 roku Ił-76 odwiedził Pyrzowice w dniu 19 września. Tym razem była to zmodernizowana wersja Iljuszyna o oznaczeniu TD-90VD wyposażona m.in. w silniki Aviadvigatel PS-90. Samolot rosyjskiej linii lotniczej Volga-Dnepr nosił znaki rejestracyjne RA-76950.

WISIENKI NA TORCIE

Oprócz ciekawych samolotów pasażerskich i towarowych odwiedziły nas też wyjątkowe statki powietrzne, które trudno zakwalifikować do którejś z dwóch wymienionych kategorii. Dlatego przedstawiam je w osobnym rozdziale tego tekstu.

Douglas DC-3

Nie ma wątpliwości, że największa perełką w tej kategorii był Douglas DC-3 o znakach rejestracyjnych OH-LCH, który niespodziewanie pojawił się w Pyrzowicach 23 sierpnia.

Lockheed C130J Super Hercules

Z pewnością ciekawostką był także Lockheed C130J Super Hercules (rejestracja 130606) Królewskich Kanadyjskich Sił Lotniczych. Samolot gościł w KTW 10 lipca 2016 roku.

AH-64 Apache

W sobotę 10 września, w celu dotankowania paliwa, pojawił się śmigłowiec AH-64 Apache US Army. Maszyna wracała z Kielc, gdzie była prezentowana na XXIV Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego MSPO.

TS-11 Iskra

Z kolei w dniach 12-14 sierpnia Pyrzowice były bazą dla samolotu TS-11 Iskra SP-YBC, na którym pilot  Tadeusz Zaworski wykonał dwa pokazy w ramach VIII Nowotarskiego Pikniku Lotniczego.

Mannschaftsairbus

W kategorii ciekawych malowań zdecydowania wygrywa piękny Airbus A320 Eurowings (reg. D-AIZR) „BVB Mannschafts(air)bus”, czyli samolot w barwach klubu piłkarskiego Borussia Dortmund. W 2016 roku kilkukrotnie można było go spotkać na trasie Düsseldorf-Katowice Airport-Düsseldorf.

Kończąc ten obszerny wpis życzymy wszystkim fanom lotnictwa, jak i sobie, żeby 2017 rok przyniósł jeszcze więcej pozytywnych, lotniczych wrażeń w postaci licznych wizyt ciekawych i rzadko spotykanych na polskich lotniskach statków powietrznych 🙂

Polecam Wam zapoznanie się z wpisami w których przedstawiliśmy wizyt ciekawych statków powietrznych na pyrzowickim lotnisku w poprzednich latach:

2015 <— KLIK
2014 <— KLIK
2013 <— KLIK
2012 <— KLIK

Tekst: Piotr Adamczyk, PR KTW
Zdjęcia: Julia Walke, Piotr Adamczyk, Krzysztof Dziubek, Adam Królicki i Przemysław Skindzier.