Oblodzenie #3 – procedura odladzania
W trzecim z serii wpisów poświęconych zjawisku oblodzenia przyglądamy się procedurze odladzania, która skutecznie zabezpiecza statki powietrzne przed występowaniem tego zjawiska w trakcie startu i wznoszenia.
Oblodzenie #2 – uwarunkowania pogodowe
W drugim wpisie poświęconym zjawisku oblodzenia przyjrzymy się osłonie meteorologicznej lotnictwa, która jest jednym z niezwykle ważnych elementów wpływających na bezpieczeństwo lotów.
100 lat lotnictwa komunikacyjnego
Na początku stycznia bieżącego roku obchodziliśmy stulecie pierwszego komercyjnego, regularnego rejsu pasażerskiego. Został zrealizowany 1 stycznia 1914 roku na Florydzie (USA). Pierwszy pasażerem w dziejach...
Wszystko o ILS-ie
W poprzednim wpisie przyjrzeliśmy się procedurom LVP, których realizacja w przypadku ruchu przylotowego opiera się w znacznej mierze na systemie lądowania wg wskazań przyrządów, czyli popularnym ILS-ie (z ang....
Funkcjonowanie lotniska w warunkach ograniczonej widzialności
Zima i jesień to pory roku w trakcie których lotniska często funkcjonują w warunkach ograniczonej widzialności.
„Cleared to land…”, czyli o procedurach podejścia do lądowania
Procedura podejścia do lądowania statku powietrznego na lotnisku kontrolowanym to skomplikowany proces, którego cele jest zapewnienie bezpiecznego posadzenia maszyny na drodze startowej. W tym wpisie wyjaśniamy...
Jedna droga startowa, a dwa pasy. Skąd się to bierze?
Katowice Airport ma jedną drogę startową wpisaną w jeden pas startowy. Dlaczego więc w naszych codziennych prognozach pogody na facebookowej stronie lotniska piszemy, że używamy pasa 27 albo 09? Staram się to...
Czym różni się pas startowy od drogi startowej?
Wyjaśniamy różnicę pomiędzy drogą startową, a pasem startowym.
Podróże lotnicze z Katowic w latach 20-stych XX wieku
Inspiracją do powstania tego tekstu było pewne ciekawe odkrycie. Otóż Cezary Orzech rzecznik prasowy Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA i wielki pasjonat lotnictwa, znalazł w Archiwum Państwowym w Katowicach,...